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Inhaltsverzeichnis
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Lieferumfang
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Montage
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Elektrischer Anschluss
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Grundeinstellung
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Auswahl der Passenden Zündkurve
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Fehlersuche/Fehlerbehebung
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Testmodus
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Motor Startet nicht oder Schlägt Zurück
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Unregelmäßige Aussetzer
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Zufälliger Zündfunken, nicht auf OT
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LED auf dem Pickup Geht nicht Komplett aus
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Drehzahlmesser Zeigt den Halben/Doppelten Wert an
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ELEKTRONIK
SACHSE
Elektronik Sachse
version: 5bbf6cb
Inhalt
1
Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
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Lieferumfang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3
Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4
Elektrischer Anschluss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
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Grundeinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6
Fehlersuche/Fehlerbehebung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1 Funktion
Die digitale Zündung ZDG3 ersetzt die eventuell vorhandene elektronische Zündung wie
auch die mechanischen Kontakte und Fliehkraftregler.
Funktionsweise: Pro Umdrehung der Kurbelwelle wird ab dem OT während 300° die
momentane Umfangsgeschwindigkeit ermittelt und daraus die Zeit bis zum Zündzeitpunkt
errechnet. Da sich die Umfangsgeschwindigkeit während einer Umdrehung bei der Be
schleunigung erheblich ändert, wurde dieser lange Meßwinkel gewählt, um dadurch das
Meßergebnis zu mitteln. Die darauf folgende Berechnung der Frühzündung wurde in drei
Bereiche aufgeteilt, siehe Tabelle 1 auf der nächsten Seite.
Bei dieser Zündboxversion ist ein einstellbarer Drehzahlbegrenzer vorhanden, so daß
die maximale Drehzahl von der Einstellung des Begrenzers abhängt und niedriger liegt, als
in der Tabelle angegeben. Für weitere Informationen siehe Kapitel 5 auf Seite 7.
ELEKTRONIK
SACHSE
MHP
GmbH & Co. KG
Einbauanleitung
Digitale Zündung ZDG 3.23 (Kawasaki Z900)
Artikelnummer: Z09-Z900
Seite 1 von 13
Funktion
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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für Elektronik Sachse ZDG 3.23
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Seite 1: Inhaltsverzeichnis
ELEKTRONIK Einbauanleitung SACHSE Digitale Zündung ZDG 3.23 (Kawasaki Z900) Elektronik Sachse GmbH & Co. KG Artikelnummer: Z09-Z900 version: 5bbf6cb Inhalt Funktion ............... 1 Lieferumfang . - Seite 2 Tabelle 1 Drehzahlbereiche der Zündung. Bereich Funktion 0 – 400 U/min Startbereich, Zündung immer im OT um Zurückschlagen zu verhin dern und das Starten zu erleichtern 400 – 1000 U/min Leerlaufbereich, typischerweise 2° bis 8° Frühzündung, je nach Ein stellung der Zündkurve 1000 –...
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Seite 3: Lieferumfang
Abbildung 1 Lieferumfang Ein weiteres Vorurteil ist, daß Wasted SparkSysteme nicht so hoch drehen. Unsere ZDG3-Zündsysteme sind darauf ausgelegt, mit Zündspulen mit einem Primärwiderstand zwischen 2 Ω – 5 Ω zu arbeiten. Dies erlaubt eine optimale Ladezeit der Zündspule und sorgt dafür, daß... -
Seite 4: Montage
Abbildung 2 Entfernen der alten Zündugskomponenten. Der neue Mitnehmer wird über die Welle geschoben und befestigt. 3 Montage • Zuerst werden die Pickupplatte (komplett mit Anschlusskabel) und Fliehkraftregler aus gebaut. Beides wird nicht mehr benötigt. • Wenn die Zündung mit einem Mitnehmer geliefert wird, schieben sie den Mitnehmer über die Welle und fixieren ihn. - Seite 5 Abbildung 3 Anschlußschema Tabelle 2 Anschluß der Zündbox. Anschluß Funktion 1 Zündspule Zylinder 2+3 − 2 Masse 3 Pickupkabel, braun 4 Pickupkabel, grün 5 Pickupkabel, gelb 6 Pickupkabel, weiß 7 Ausgang für elektronischen Drehzahlmesser 8 +12 V Betriebsspannung, geschaltet 9 Masse (wie #2) 10 Zündspule Zylinder 1+4 −...
- Seite 6 Entfernen der Isolation Die Aderendhülse wird soweit es Crimpen mit einer Crimpzange. am Kabelende. geht auf das Kabel aufgeschoben. Crimpen mit einer Falls das Kabelende nicht in Fertige Crimpung die hält, Wasserpumpenzange. die Aderendhülse paßt, so auch wenn man daran zieht. kann man ein paar Litzen vom Kabel abtrennen.
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Seite 7: Grundeinstellung
Zündkerze/Zündkerzenstecker Achten sie auf passende Entstörung. Dies ist normalerweise ein entstörter Kerzenstecker mit 5 kΩ-Widerstand. Eine Entstörung mit Widerstand benötigen Sie nur an einer Stelle im System. Entweder eine entstörte Kerze, einen entstörten Kerzenstecker, entstörtes Zündka bel oder (unüblich) einen entstörten Stecker der in das Zündkabel kommt. Nicht entstörte Stecker verursachen heftige Störstrahlung, die die Elektronik empfindlich stören. - Seite 8 Abbildung 6.a Dieser Sensor wird Abbildung 6.b Die LED geht an wenn der für die Grundeinstellung verwendet. S-Magnet am Sensor vorbeiläuft und aus wenn der N-Magnet am Sensor vorbeiläuft. • Zündung einschalten. • Den Magnetring weiterdrehen, bis sich der Sen sor zwischen den Magneten befindet, siehe Ab...
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Seite 9: Auswahl Der Passenden Zündkurve
DIPSchalter 1 Drehzahlbegrenzer oben 11 600 U/min unten 10 900 U/min Sollten keiner der beiden Werte des Drehzahlbegrenzers passen, dann können sie die Zündbox einschicken zur Umprogrammierung des Drehzahlbegrenzers. Es können zwei beliebige Werte programmiert werden. Der DrehzahlbegrenzerDIPSchalter Nr. 2 ist ne ben dem DIPSchalter Nr. - Seite 10 Abbildung 9 Zur Verfügung stehende Zündkurven. ELEKTRONIK Grundeinstellung Seite 10 von 13 SACHSE...
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Seite 11: Fehlersuche/Fehlerbehebung
die Kurven durchprobieren und testen, wie sie sich auswirken. Falls der Motor klopft, sollte die Frühzündung auf jeden Fall zurückgenommen werden. Das ist ein klares Zeichen von zu viel Frühzündung. Wir versenden standardmäßig eine passende Kurve für das bestellte Modell. Wenn sie „einfach nur fahren“... -
Seite 12: Motor Startet Nicht Oder Schlägt Zurück
Wenn die LEDs immer an oder immer aus sind, unabhängig davon, ob der Magnetring an den Sensoren vorbeiläuft, dann ist es möglich daß das Pickup beschädigt ist oder der Magnetring nicht zu den Sensoren ausgerichtet ist. Um die Ausrichtung zu prüfen, das Pickup und den Magnetring ausbauen. Dann das Pickup wieder mit der Zündbox verbinden. -
Seite 13: Zufälliger Zündfunken, Nicht Auf Ot
DIPSchalter um (der rechte). Dies stellt die Frequenz am Drehzahlmesserausgang um. Sollte die Einstellung in die falsche Richtung gehen (Wert wird geviertelt/vervierfacht), so kontaktieren sie uns. Elektronik Sachse GmbH & Co. KG Busestraße 26a...
Diese Anleitung auch für:
Z09-z900
